1. 研和到普洱有多少公里
昆磨鐵路站點：昆明南→ 玉溪→ 峨山→ → 元江 → 墨江 → 寧洱 → 普洱 → 西雙版納 （ 野象谷 → 景洪 → 橄欖壩 → 勐臘 → 磨憨 ）
昆明出發(fā)第一站昆明火車南站：以上兩個火車站都可乘坐前往西雙版納的火車。
昆明出發(fā)第二站玉溪市：云南省轄地級市，位于云南省中部，北接省會昆明市，西南連普洱市，東南鄰紅河哈尼族彝族自治州，西北靠楚雄彝族自治州，玉溪是聶耳故鄉(xiāng)、云煙之鄉(xiāng)、花燈之鄉(xiāng)和高原水鄉(xiāng)，位于滇中腹地，是連接省外和南亞、東南亞的重要交通樞紐。
昆明出發(fā)第三站玉溪市峨山縣：峨山彝族自治縣（簡稱峨山縣）是玉溪市下轄縣，舊名嶍峨，有“臨郡巖邑，省會南藩”之稱。成立于1951年5月12日，是中華人民共和國第一個彝族自治縣，也是云南省第一個實行民族區(qū)域自治的縣。
昆明出發(fā)第四站玉溪市元江縣：元江哈尼族彝族傣族自治縣位于云南省中南部，距省會昆明220公里、玉溪市區(qū)132公里，
昆明出發(fā)第五站普洱市墨江縣：墨江哈尼族自治縣，隸屬云南省普洱市，位于云南省南部，普洱市東部，墨江北回歸線標志園位于墨江縣城西、昆曼大通道墨江段東側(cè)，是昆明通往普洱及西雙版納的必經(jīng)之地。
昆明出發(fā)第六站普洱市寧洱縣：那柯里是古普洱府茶馬古道上的一個重要驛站，是唱響中央電視臺的《馬幫情歌》的誕生地，位于寧洱縣南部，距離寧洱縣城16公里，普洱市區(qū)25公里，交通十分便利。
昆明出發(fā)第七站普洱市：普洱市，云南省地級市，位于云南省西南部，下轄思茅區(qū)、寧洱哈尼族彝族自治縣、墨江哈尼族自治縣、景東彝族自治縣、景谷傣族彝族自治縣、鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、江城哈尼族彝族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣、西盟佤族自治縣。
昆明出發(fā)第八站西雙版納野象谷：西雙版納野象谷地處西雙版納國家級自然保護區(qū)勐養(yǎng)子保護區(qū)、“聯(lián)合國教科文組織人與生物圈保護區(qū)”之內(nèi)，距景洪市22公里，是中國首家以動物保護和環(huán)境保護為主題的國家公園。
昆明出發(fā)第九站西雙版納景洪市：景洪市，隸屬于云南省西雙版納傣族自治州 ，地處云南省南端，西雙版納傣族自治州中部，景洪民族文化資源多姿多彩，有傣族的“貝葉文化”，哈尼（愛尼）族的“無文字文化”和基諾族的“熱帶叢林文化”等特色鮮明的民族文化。
昆明出發(fā)第十站西雙版納橄欖壩：橄欖壩位于瀾滄江的下游，距離景洪城只有40公里。橄欖壩是一塊四五十平方公里的壩子（即小盆地）。
昆明出發(fā)第十一站西雙版納勐臘：西雙版納熱帶雨林國家公園·望天樹景區(qū)，位于云南省西雙版納州勐臘縣國家級自然保護區(qū)，是地球北緯21度唯一綠洲，也是中國唯一被世界公認的熱帶雨林。
昆明出發(fā)第十二站西雙版納磨憨口岸：磨憨口岸與老撾口岸對接，是中老兩國唯一的國家級一類口岸。目前因疫情暫時未開放，鐵路列車也沒有開到磨憨口岸。
2. 普洱距離北京多少公里
北京--昆明全程2308公里 其中國道有630公里左右，高速公路1630公里左右昆明--西雙版納景洪市全程600左右其中墨黑--普洱市是國道100多公里，其余的是高速景洪市--勐臘縣100多公里
3. 普洱離成都多少公里
1，陸良壩，面積772平方公里，在曲靖陸良縣。此處是滇東糧倉。陸良壩作為最大壩子，卻沒有誕生大城市，沒有成為云南的政治經(jīng)濟中心，可能和較為不利的位置有關(guān)（待研究）。陸良縣人口約70萬，算是高原人口大縣，應(yīng)該與平地面積較大有關(guān)。
2，昆明壩，面積764平方公里（不含滇池），省會昆明所在地，政治經(jīng)濟中心。有滇池在側(cè)，若包含滇池應(yīng)是云南最大壩子。
3，昭魯壩，面積535平方公里，昭通市即位于此處。東北方向通過橫江，可聯(lián)系四川盆地。此處是云南東北部的中心，是云南高原進入四川盆地的門戶。
4，曲靖壩，面積436平方公里，曲靖市即位于此處。曲靖壩之南即云南最大的陸良壩，兩者的連線是云南東部的地緣軸心。
5，固東壩，面積433平方公里，騰沖所在地，亦可稱騰沖壩。
6，嵩明壩，面積415平方公里，在昆明壩東北方向，屬昆明市。
7，蒙自壩，369平方公里，蒙自市即位于此處。紅河州首府所在地。
8，大理壩，351平方公里（不含洱海），加上洱海，則近600平方公里，能排近前三了。大理是除昆明外，云南的另一個政治經(jīng)濟中心。
9，盈江壩，340平方公里，盈江縣即位于此。
10，祥云壩，338平方公里，祥云縣位于此處。
以上十大壩子中，昆明，大理，昭魯，曲靖，蒙自都有地級中心城市。而其他五個則只有縣級行政單位。
4. 普洱到景谷有幾公里
普洱市到勐臘口岸大概300公里，自己開車的話大概需要四個小時。從普洱上高速往竟洪方向走，在景洪的前一個出口小勐養(yǎng)出口下高速，然后往勐臘方向走。
5. 研和到墨江多少公里
離版納最近的火車站是:昆明南站、化城站、晉寧東站、寶峰站、玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、野象谷站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站、磨憨站……再下去就到老撾的站點了。
以上這些火車站是以西雙版納站為中心，依次向兩個方向就近到遠的方式排列的。
6. 四川離普洱有多遠
攀枝花到瑞全程約790.0公里，途徑：S214、杭瑞高速公路瑞麗到普洱全程約1089.1公里，途徑：杭瑞高速公路、昆磨高速公路
7. 新疆離普洱有多遠
雖然同屬黑茶 ，但兩者的產(chǎn)地、原料、制作工藝都有所區(qū)別，這導致它們的外形、湯色、香氣、滋味和功效等都不一樣。
一、傳統(tǒng)包裝對比
▲云南普洱茶，大多以筍殼包裝，7片357g茶餅為一提，同時也有磚、坨。
▲廣西六堡茶，傳統(tǒng)使用大竹籮裝茶（40~50kg），后期也出現(xiàn)了磚、餅、坨、團等形式。
二、干茶、湯色、葉底對比
我們把安化黑茶也加上：
▲干茶對比
▲湯色對比
▲葉底對比
六堡茶對比安化黑茶，因湯色、滋味區(qū)別較明顯，相對容易區(qū)分。但與外形湯色滋味分類上諸多相似的普洱茶，不少茶友還是分辨不清，下面我們著重來談一下六堡茶與普洱茶的區(qū)別。
三、 歷史背景不同
回溯六堡茶和普洱茶走過的歷史長廊，六堡茶主要通過“茶船古道”，外銷到東南亞和港澳地區(qū)；而普洱茶主要通過“茶馬古道”，運往國內(nèi)西北少數(shù)民族地區(qū)，在清末民國初期，開拓遠銷到其他國家。
地處南部低海拔地區(qū)的廣西六堡茶，至今已有上千年歷史，在清代嘉慶年間成為名茶、貢茶，并從蒼梧六堡鎮(zhèn)合口碼頭（“茶船古道”的起點），沿著漫長而狹窄的小河“走”出深山，至港澳地區(qū)，再越洋過海，走向東南亞，以其突出的祛濕、調(diào)理腸胃功效成為著名的僑銷茶。
▲茶船古道境外線路圖（資料圖）
而地處西南高海拔地區(qū)的云南普洱茶，以突出的解油膩、助消化等功效，通過馬匹牲畜等交通工具，被銷往新疆、西藏等西北高寒地區(qū)；在清末民初，普洱茶開始被銷往越南、泰國和南洋地區(qū)。
▲茶馬古道線路圖（資料圖）
四、產(chǎn)地，原料，工藝
梧州六堡茶與云南普洱茶，其產(chǎn)地、原料、工藝等都不盡相同，從而導致口感滋味、茶性功效等也不一樣。
1.首先，產(chǎn)地、原料不同
六堡茶：因原產(chǎn)于廣西梧州蒼梧縣六堡鄉(xiāng)而得名，選用蒼梧縣群體種、廣西大中葉種及其分離選育出來的品種、品系的茶樹鮮葉，多以灌木型為主。
普洱茶：產(chǎn)地廣泛，主要在云南省的西雙版納、臨滄、普洱等地，以分布于云南省茶區(qū)的各種喬木型、小喬木型大葉種茶樹品種為原料。
▲茶樹分類
▲各種葉種對比
2.其次，制作工藝不同
按制作工藝來分：六堡茶分為：農(nóng)家茶（傳統(tǒng)工藝六堡茶）和 廠家茶（現(xiàn)代工藝六堡茶）。普洱茶分為：普洱茶生茶（生普）和 普洱茶熟茶（熟普）。
六堡農(nóng)家茶、普洱生茶大多都是經(jīng)過初制工藝。
六堡廠家茶、普洱熟茶則是在初制工藝后增加精制工藝而成。
對比一：六堡農(nóng)家茶 VS 普洱生茶
※小結(jié)：區(qū)別二者的關(guān)鍵詞——“堆悶”&“日光干燥”。六堡農(nóng)家茶是鮮葉殺青、初揉后直接“堆悶”輕微發(fā)酵，這是六堡茶的第一次發(fā)酵，因此即使是新茶，其茶性相對來說也會溫和些；而生普是鮮葉殺青后、初揉，然后直接曬干，因此相對有活性、茶性也刺激些，且生普有陽光曬后的氣息。
對比二：六堡廠家茶 VS 普洱熟茶
※小結(jié)：在精制加工過程中，都采用特定工藝經(jīng)后發(fā)酵加工形成散茶或緊壓茶。大體而言，熟普湯色比六堡廠家茶更深，滋味更濃厚飽滿，而六堡茶相對清爽，茶氣內(nèi)斂，香氣和滋味都富有層次感。
（穿插一個小知識，據(jù)文獻記載，六堡茶的冷水渥堆工藝，在1958年就已形成并普及應(yīng)用，而普洱熟茶渥堆工藝出現(xiàn)的時間是1974年。）
3. 陳化環(huán)境
首先，普洱茶與六堡茶分別產(chǎn)自不同的地區(qū)，地域上的差異會對茶葉制作以及后期陳化帶來不一樣的轉(zhuǎn)化效果。
云南海拔高、干濕季分明，年溫差小，氣候干爽，茶葉陳化速度相對緩慢；
梧州海拔低、氣候溫暖，潮濕多雨，茶葉陳化速度相對比較快。
因此，偶爾我們會發(fā)現(xiàn)一些喝慣了普洱茶的茶友（特別是強調(diào)“干倉”的茶友），在剛接觸六堡茶的時候會認為六堡茶屬于“濕倉茶”。其實這種理解是片面的，六堡茶的“濕”是相對的，是上述客觀的陳化環(huán)境所形成的。而這些客觀的地域氣候環(huán)境正造就了六堡茶獨特的“地域風味”。一方水土養(yǎng)一方“茶”，如果要以普洱茶的“干”去衡量六堡茶的“濕”其實是有所偏頗。
其次，六堡茶有著的獨特陳化方式——“窖藏”。這是在歷史因素的影響下，梧州人因地制宜、就地取材而形成并穩(wěn)定下來的一種陳化模式。有部分茶友會把這種入洞的“窖藏”直接與“濕倉”畫上等號，其實這也是一種誤解。
六堡茶的“窖藏”工藝：在上世紀五十年代，六堡茶作為出口創(chuàng)匯物品之一。茶葉從制作完成、到買家收購、再出庫裝船……這是一個緩慢的周期，梧州人開始意識到茶葉倉儲的重要性。由于歷史的因素、地域氣候的限制以及原產(chǎn)地的就地取材等影響，抗戰(zhàn)時遺留下的防空洞，因冬暖夏涼，相對隔絕于外部氣候，成為當時倉儲六堡茶的佳選。
▲ 梧州中茶的“陳茶窖”
▲ 梧州中茶的“陳茶窖”外景
且在長期實踐中，發(fā)現(xiàn)存放到防空洞茶窖中的六堡茶，滋味更醇和，香氣更陳純，層次感也更豐富?！敖巡亍彼炻蔀榱肆げ瑾毺仄焚|(zhì)形成過程中的一道工序。
茶友平時口中講的“濕倉”主要是指在正常工藝外，故意地加溫加濕，人為把茶葉故意做舊，讓其快速轉(zhuǎn)化。（雖然合理的濕度是有利于茶葉的陳化，但是人為過度地加濕、做舊處理，則有損茶葉品質(zhì)，都是不好甚至有害的。）這種人為刻意的“濕倉”與上述利用冬暖夏涼的茶窖陳化是不同的，因此，說六堡茶的“窖藏”是“濕倉”，這種觀點也是錯誤的。
小編認為，每個茶類，都有該茶類品飲衡量的標準，不能用別的茶類標準來衡量另一種茶類。就好比我們不能用紅茶的醇厚甘美來衡量白茶的清淡爽滑，不能用綠茶的清新宜人來衡量黑茶的濃郁厚實......所以，我們也不能完全按照普洱茶的標準和經(jīng)驗，來評判六堡茶的好壞。畢竟一方水土育一方茶，每個地方的茶品有其不同的特色與滋味口感。
五、結(jié) 語
我們大體從原料、工藝、倉儲等方面，對湖南安化黑茶、云南普洱茶和廣西六堡茶做了分析對比，讓大家對它們有個大體理解。
樹立客觀、獨立的品鑒標準，尋找不同茶類的魅力之處，有助于我們以更全面地去了解中國的各大茶類。最后，也歡迎茶友們留言，一起就本次話題做更深入的探討。
