感謝邀請：
說實話鄙人覺得這個問題很難回答，汽車小毛病的產生往往和裝配水平、供應商零件水平、細節(jié)設計水平關系更大，而與您掌握日常保養(yǎng)關系不大，絕大多數車主都是按照車輛使用手冊進行保養(yǎng)，但車子該壞還是壞、小毛病該出還是出；您可以想像一下您自己，無論您掌握多高的保養(yǎng)級保健方法，您還是逃避不掉頭疼腦熱這類小病，甚至醫(yī)術再高明的大夫同樣也會感冒發(fā)燒，這個道理您懂吧？經常吃保健品的不一定就長壽，白菜、豆腐保平安！車子也是一樣，按照使用手冊合理的進行保養(yǎng)即可，出不出問題看運氣吧！
掌握車輛使用手冊上的各類保養(yǎng)要求是很容易的，大體上就是多少里程換這樣、多少里程換那樣，使用手冊的保養(yǎng)要求對于您的車子來說就是權威，無論是多厲害的專家說法，也沒有您車子使用手冊準確！而所謂的日常保養(yǎng)鄙人真不知道指的是什么，網絡上很多所謂的愛車知識都是偽科學（最近鄙人寫過一片文章專門闡述了一些愛車偽知識，您愿意看可以到鄙人頁面上找，大概10天前寫的），無論掌握不掌握對于減少車子的小毛病意義不大！
合理使用汽車可以有效的避免出現車子出現大毛病，但對于小毛病幾乎不會有任何效果；舉一個簡單的例子，很多年前的德系車漏油問題出現的比較密集，原因就是密封橡膠件的提前老化；就拿這種老化問題來說，是您通過日常保養(yǎng)就能避免的么？無論您怎么靜心保養(yǎng)，您終究改變不了德系增壓發(fā)動機工作時更高溫以及更高壓的實際狀態(tài)，這種問題就是設計上的問題；而大眾等一系列合資車出現的小毛病主要由于本地供應商提供的零件質量不行；而一些自主車小毛病多往往和裝配水平、零件供應質量都有關系；所以無論是哪一種類別的車型產生小毛病往往都不是您靠掌握日常保養(yǎng)常識就能避免的。。。
至于汽車是否到4S店進行保養(yǎng)，鄙人建議您在車輛出保之前最好到4S店保養(yǎng)，車子出保之后就隨意了，愿意怎么保就怎么保！雖然現在新三包規(guī)則已經不強制在4S店進行保養(yǎng)了，但出現問題得證明與不在4S店保養(yǎng)無關，如何去證明相當困難，4S店絕對會和您扯皮、百般抵賴的，因為這個新三包標準缺乏細則，還不夠完善，所以做不到徹底保護消費者權益，所以在保車輛還是建議您到4S店進行保養(yǎng)！車子就是這樣，合理的使用就可以，按照使用手冊的要求去做就是正確的，根本沒有什么神奇的保養(yǎng)技巧可以減少小毛病，如果真有這么好的保養(yǎng)技巧廠家為什么不寫入使用手冊？就如同江湖中那些宣稱包治百病的靈藥，在所有的醫(yī)院都買不到，既然這么靈為什么醫(yī)院不用？車子也是同樣的道理，根本不用過分去做什么日常保養(yǎng)（要不要給車漆打一針玻尿酸？夏天開渦輪車是不是要給發(fā)動機買根雪糕？），無論您怎么進行日常保養(yǎng)，小毛病該出還是出！